若埃里森能挽回大局 漢密爾頓拉塞爾2024有望沖冠

體壇周報全媒體特約記者 茅為安

某些長久矚目F1的人這樣想必知道方法主管替換我們對一朵運輸隊的真正意義。與埃里森相處準確時間更長的漢密爾頓想必“這將升級運輸隊發展的改革創新”，而拉塞爾指出在這里換崗就象“在高爾夫球場上讓最適合使用的國腳踢最適合使用的方位，進而達成合適的管理團隊名次”。

僅是，深喑僅僅移動非常成功之道的人也知道，即是會有埃里森重復主詩拉力比賽的激發操作，梅賽德斯只不要能一夜間期間回來領獎臺的至安全地方。就想明年阿斯頓·馬丁征召了紅牛原冷空手能量學副經理法羅斯后，也只等著在今年的才遇到AMR23拉力比賽作為領獎臺的之爭者。 梅賽德斯增加2023比賽勝出發掘目標甚至其持續準備，早已經在埃里森與埃利奧特換崗剛剛敲定。W14比賽勝出的初次災害持續定為12月份的時候在伊莫拉的比賽勝出禮拜日。只是，埃里森在新上賽季很早的第一階段接收工作中，讓她是可以細心于2028年比賽勝出的制作，減少運輸公司在下新上賽季準備時再一次開始近日的困鏡。 在巴庫時，埃里森當事人增加通常的深藏不露，解決了2022年的W15越野超級跑車會“從畫紙打倒重來一次”，而牢固樹立在未來發展越野超級跑車的開拓在運轉中中，自已僅是“企業里喵喵的幾局部”。總理還說到：“我夢想干好自已的在運轉中，夢想有所作為遠期的磨坊主能展現角色。在我司的的去處，邁克將可移動旗子，狠抓伴隨時間的上升，這有一個公司會開始越變越強大的。而他、和我他們大家那些的人將相互之間設立有一個他們大家不錯重新引其實傲的項目團隊。” 當下，漢密爾頓與梅賽德斯的續約過程中仍舊就也沒有其不平衡報價的最終。能掌握的是，夫妻兩人期望把提前準備力貼到完成W14漂移賽車疑問。來說埃里森回到技術工藝副經理工作崗位，現在他我相信出租車隊能顯得更強，但對他經常性待在布萊克利組織的所決定就也沒有其它反應。“我看作，長期就讓對這些隊員有信息的是，同學們都長期保持全身心，同學們保持很堅持，電子廠里氛圍營造更好。梅賽德斯專注于于指代的價格觀，在我門所到的地方擁有形成，無所謂在銀石銀石賽道上，或者在銀石銀石賽道外。這愈來愈激勵心窩。然而沒有錯，這這是的家族。” 類似在巴庫，在梅賽德斯無意勒克萊爾的小道消息，沃爾夫堅絕給與回應，但是重申她和車隊管理百分之百忠實漢密爾頓，不過需要為他打造出一艘也能爭冠的越野賽車，使其第8次贏回時代總決賽。若埃里森和他的微商團隊也能勝利挽救整體利益，那些漢密爾頓——或是拉塞爾——時間最早也能在2024賽季擁用沖刺時代總決賽的重要工具。